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中国沈飞第四代战斗机特写图集 代号“鹘鹰”

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发表于 2012-12-28 22:25:00 |显示全部楼层
中国沈飞四代机特写图集 代号“鹘鹰”
  导读:南海争端中国一直没出重拳,不代表中国没有利器,歼20都不是中国最强战机可想而知。沈飞鹘鹰战机是由中国沈阳飞机研究所和沈阳飞机制造公司研制和生产的新一代战斗机,属于第四代战斗机,是目前世界上最新的一种四代中型战斗机。该型飞机适用于国土防空作战,未来很有可能将成为中国防空的重要机型。尤其是采用常规布局的设计,中型的身材让其比歼20更适合上舰,是我国未来四代舰载机的良好选择。

平地诞生的中国国防的又一个里程碑,中国歼31或者严格的来说是歼310




机首设计中规中矩,采用菱形面与圆滑过渡相结合,将电磁波尽可能的汇集到一处吸收或发散,既能保证隐身性能又能照顾气动性能。


座舱设计紧凑,前后方驾驶视野良好,内部航电被遮盖



座舱盖采用两段式结构,优点是可以单独强化前方座舱罩的防撞强度,又能在弹射时避免气流突然冲击飞行员造成伤害。


采用双前轮设计,对中型战机着陆时有较好的操控性,也方便未来改成舰载机的过程中对整个前起落架舱的容积不需要太大改动



平整的脊背和两侧的凸起。推测突起部分是为了容纳S型进气道与发动机的结合而产生的。


主起落架舱设在机身两侧,但是看位置正是处在中中间,没有给侧弹仓留下太多位置,分析这是采用类似F35战机的思路,只使用大型机腹主弹仓,放弃侧弹仓,减少了内部空间压力,减少了复杂性,减少了重量,增加了主弹仓的容积,对武器型号包容性更广。提高载弹量的需求可以通过外挂武器来解决。



毫不遮掩的鹘鹰在刚出场就大开主弹仓让人看个明白。整个主弹仓尺寸巨大,从起落架后方一直延伸到发动机前部,其尺寸装备反舰导弹似乎都绰绰有余。


主弹仓舱门开启结构,与歼20的设计比较类似。



鹘鹰的心脏,疑似采用的是俄罗斯的RD33型涡扇发动机,此发动机已经在米格29上使用。但是考虑到发动机与机体间巨大的缝隙,这种发动机应该是临时测试用发动机,以后肯定换装更大尺寸的国产发动机。


全动式水平尾翼,看结构应该也是使用透波的整体复合材料制造。



鹘鹰全身照。整体外形设计中规中矩,有利于规避技术风险,降低研发生产成本,提高性价比,为打开国际市场定下基础


停在旁边的后勤车辆,这次户外停放其实已经在整备检测中,试飞指日可待。



正面特写,机身中部设计饱满,对于中型机载油量的提高有极大帮助。

  采用整体式大型前后襟翼设计,空中机动性较好,低速可控性较高,应该也是在为将来上舰做准备。


垂尾上的标志清晰照片,“鹘鹰”两个字非常明显。下方的四个红字疑似是“中航工业”。鹘鹰是一种隼属动物,比鹰小但是善于对地猎食,用在这款注重多用途注重对地攻击的中型机来说再合适不过了。


    同角度对比F22与鹘鹰,采用常规布局设计以及科学的最优化设计让两者外观非常相似。但是抄袭之说毫无根据,鹘鹰属于中型机,兼顾多功能,与纯空优的重型F22从根本上的战术用途就不同,因此设计时完全是两种思路,不可能有抄袭的可能。


正面看鹘鹰与F35机身饱满程度有一拼。这主要是F35为了满足美军提出的苛刻战斗半径不得已增加了机身容积用于载油。而鹘鹰作为中型机,个头较小,为了超巡和战斗半径也只能在容积上下功夫,所以机身也比较饱满,而且也采用了与F35一样的载弹布局,两者的战术用途似乎也比较相似,都是作为低档机与高档的F22或者J20进行搭配对地攻击使用。当空中隐身高档机撕开对方空域后,低档四代战机紧跟着进入对地攻击,后期对方防空力量削弱后低档四代机采用外挂增加攻击强度。



2011年1月美国国防部长罗伯特·盖茨访华前夕中国爆料出了歼20。对这位当时刚刚公开表示中国搞出四代机还需要数年的美国防长来说肯定是个难以磨灭的记忆。


时隔仅1年半,当新一任美国防长帕内塔准备因钓鱼岛问题访问中国时,很巧合的我们的鹘鹰又突然出世了,这种“巧合”让无数国人会心一笑,这一笑充满着自信和骨气。
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